2015年3月10日（周二）下午3:30-5:30, 在浙江大学紫金港校区安中大楼 1楼多功能厅会议室，美籍华人、国际知名桥梁专家、美国联邦Turner-Fairbank公路研究中心基础设施研发部地震减灾计划科技项目负责人颜文晖（W. Phillip Yen）博士应浙江大学建工学院、杭州结构与地基处理研究会邀请为大家作学术报告，报告会由项贻强教授主持。
　　交通基础设施作为关键的生命线，在提供基本的日常需求外,还需要具面对恶劣天气和自然灾害的功能。在交通基础设施中，桥梁和隧道是最易损伤的结构构件。自然灾害,包括沿海洪水、地震、洪水、飓风、山体滑坡、龙卷风、海啸、火山、森林火灾和冬季风暴等,它们对交通基础设施可能造成重大影响,甚至可能在几分钟甚至几秒钟会严重毁坏基础设施，导致交通的瘫痪。如2008年在汶川的大地震，2010年智利莫尔的地震及2011年日本东北部的地震及海啸。但这并不意味着所有的灾害事件都可能在一个区域同时发生。自然灾害——与人为引发的事件不同——它（们）有一个高概率的影响大的地理区域，这就可能导致大量的公路和桥梁同时被损毁,从而影响更多的生命。
　　当前，我们正面临着越来越严重的由于全球变暖和其他影响导致的气候变化，使得我们的交通基础设施必须面对更多的自然灾害、甚至更大影响的风险挑战。识别由于这些灾害引起的交通基础设施的风险和易损性是尤为重要，以便采取相应的防灾减灾措施。在这个报告中，将讨论以下几个内容：
　　(1)全球气候变化——有哪些因素可能会影响到我们的交通基础设施;
　　(2)地震和其他自然灾害的挑战；
　　(3)地震灾害防减灾策略和措施；
　　(4)多种灾害的设计标准及其他等。
　　报告分“美国公路桥梁的抗震减灾”、“美国公路桥梁的维护、检测及新进展”两部分。颜文晖通过展示世界重大地震中桥梁受震破坏的图片，对影响桥梁耐震性因素进行了详细分析。他结合1994年美国Northridge地震，因斜桥、弯桥短柱部分设计不当而遭破坏的案例，强调了桥梁设计、评估及加固的重要性，并希望与会师生在以后进行桥梁设计时应注意桥梁短柱加固等细节问题。在讲到美国公路桥梁的维护、检测及新进展时，颜文晖建议在桥梁检测、维护工作中，对每座桥梁的详细信息进行搜集整理、做好资料记录，以避免今后桥梁设计时出现类似的设计失误。最后，颜文晖同与会专家就公路桥梁方面的知识进行了进一步交流。
　　颜文晖博士简介：
　　美籍华人，美国桥梁抗震研究的首席专家，美国联邦公路局在美国地震灾害减灾计划（NEP）中的代表，第5-7届美国桥梁和公路地震工程会议(NSC)的技术委员会的主席。美国国家地震工程委员会主席，中美公路桥梁工程合作（中国交通运输部、美国联邦公路管理局）、美日、美意及其他国际桥梁工程年度会议合作的美方主席。弗吉尼亚州的注册职业工程师。1999年获得工程杰出奖，“美国联邦公路署2000年度优秀工程师”，获得“20世纪美国杰出地震工程师”称号（美国联邦公路署），2009年获得“美国联邦公路署高水平成就奖”。